当アイテムは販売を終了しました
“この余裕の“ちから”で週末はパートナーと
２人乗りで快適にお楽しみください”
“またまた、すっごいマフラーが誕生したんだ！”
排気管をループさせて、排気ガスが外気に触れるまでの長さを最適化。
これにより引き出される性能が凄い。
ほんの少しアクセルをひねるだけでスゥーと加速をしてくれる。
アクセル一定の燃費走行ですら楽しくしてくれる。
この性能は 金メダル級
そのマフラーは衝撃的な性能を手に入れた！
ループさせた排気管の中間にバイパス（近道）を作ることで、
瞬発力と速度のノリを徹底強化。
このバイパスによって得られる効果がまた素晴しい。
“チタンブルーサイレンサーは 早朝深夜の通勤にも最適”
大容量と軽量を両立したチタンシェルのビッグサイレンサー。
性能を殺さず音を抑え整える優れもの。会社までの道のりを回りに気を使うことなく、
元気に走り抜けることができる。
“街道をはしる車たちを置き去りにする 迫力のリアビュー”
クロームメッキがまぶしいトラスステーと迫力のスタイリング、
サウンドは極めて低音、横を走る車の車内にもわずかに聞こえるグッドサウンド。
“性能重視、走り重視、 そのために深く追い込んだバンク角も大切な要素”
このマフラー何しろ走りが楽しい。
ついつい飛ばしてコーナーに入っても、マフラーがバンク角の妨げにならないように
車体すれすれまで追い込んで設計をしている。
毎日の通勤だからこそ安全に楽しんでほしいんだ。
   
最短即日発送(※1)
音量：81db
材質：超軽量ステンレス ポリッシュ仕上げ
政府認証取得
MADE IN JAPAN |
PCX125eSP "PURE SPORT - S ゴールドエンブレムはこんな音がします！
ゴールドエンブレムマフラーを装着して町中を走っています。
実際の乗り心地、サウンドは体験試乗会でもご案内しております。
また、ご不明点・ご心配な点がございましたらお気軽にお尋ねください。
■自分でマフラーを交換する喜びを！
お客様のご要望にお応えして、SP忠男スタッフによる取付サポート動画をご紹介いたします。
この動画では 『PCX ピュアスポーツ マフラー』の取り付け方法をご説明しています。
この映像の中の製品は『ピュアスポーツ - S』となりますが、『サイレント・バージョン』でも
ほぼ同様の取り付け方法となりますので参考になさって下さい。
■取り付けられたお客様の声
─SP忠男のロゴ・ステッカーをきれいに自作して貼って下さっています！凄いですね！
─マフラーの他にも色々とカスタムされていて、ご自身の愛車についてとても楽しそうにお話されていたのが印象的でした。
同じPCX乗りのお友達にも弊社マフラーおすすめ下さっているそうで本当にありがとうございます。
■『R』『サイレントバージョン』『S』 各タイプの特性の違いについて
お客様よりご質問いただく『R 』『サイレントバージョン
』『S 』の各タイプの違いについてご案内しています。
その他、ご不明な点などありましたら、お気軽にお電話・メールでお尋ねください！
○回転数について
『R 』は『サイレントバージョン
』、『S 』 と比べて500rpm
ほど高めの回転数で走る様なイメージです。
流れの早い幹線道路を高めの速度で走る事が多い方や高回転重視のセッティングに変えて走る方に向いています。
（ボアアップや駆動系のチューニングによって振動の発生が増える事でマフラーの耐久性に影響が出る事がございますので、この点にはあらかじめご理解が必要です。）
『R 』と『S
』は外観上は同じですが、（エンブレムの色は変えています。）
サイレンサーの内部構造のみを変えて特性に違いを持たせています。
○サウンドについて
サウンドに関しましては『サイレントバージョン 』→『S
』→『R 』
の順で音質に元気良さが加わって行きます。
○駆動系について
駆動系はフルノーマル状態でキビキビしたフットワークの良い走りを求める方には
『サイレントバージョン 』、『S
』 を、
アクセルを大きく開けて高回転寄りで元気良く走るのが好きな方には『R
』 をおすすめ致します。
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