このパイプを一本変えるだけのコピーで大人気のPOWERBOXパイプの
気持ちイー！を倍増させるサイレンサーが登場です
3000rpm〜6000rpmにかけて引き出した秀逸なトルクに
さらに3500rpm付近から上乗せした爽快なトルクライン
V-Strom250で高速走行を堪能するあなた、
ワインディングをスポーツするあなたをイメー ジして開発しました
回転計の針を6000rpmを超えてレッドゾーンへ向けストレートに気持ちよく運びます
023~V-Strom250は旅を目的としたサイレンサー「TABI」と
心地よく爽快でス ポーティーな「SPORT」の二本から選べます
田舎道はとことこ心地よく ワインディングからハイウエーにかけては豪快に
スポーティーな走行性能を満喫してください
走行時は風景や風の匂いに心を置ける静かな「TABI」と
ライダーを心地よい音で包み込む 「SPORT」のサウンド
スポーティーな走り、
スポーティーにツーリングを楽しむあなたのためのPOWERBOX サイレンサー「SPORT」です
*写真のPOWERBOXパイプは別売です
SUZUKI 2023~V-Strom250 (8BK-DS12E) POWERBOX サイレンサー SPORT
- 摘要車種
- SUZUKI 2023~V-Strom250 (8BK-DS12E)
- 製品
- POWERBOX サイレンサー SPORT
- 価格
- ￥79000(税別) ￥86900(税込)
- JANコード
- 4571117960090
- 商品コード
- VS2-PB-12
- 政府認証
- 1023021258
- 音量
- 素材
- 超軽量ステンレス ポリッシュ仕上げ
- オイル系
- ドレンボルト◯／フィルター◯
MADE IN JAPAN
＊写真のPOWERBOXパイプ（エキゾーストパイプ）は別売です。
＊純正オプションのパニアケースの装着が可能です。
＊この製品は公道走行可能です（適用車種へ装着の場合に限ります）
※私たちSP忠男ではトルクについて
「公道で頻繁に使用される極極低速域20もしくは30Km/h付近から60Km/h付近にかけて、
特に高いギアに入れ走行した際ギクシャクしない粘り強さや車体を前に押しだす加速する力」
と定義づけしています。
開発奮闘記 2023~Vストローム250サイレンサー編
2023~Vストローム250サイレンサー編 序章
★POWERBOXサイレンサーを組み合わせてみた★
23〜用に新開発したPOWERBOXパイプに、
今、人気絶頂で生産が間に合わない、
〜22モデル用POWERBOXサイレンサーを組み合わせてみた。
な、なんだろう、この感覚？
SPTADAO開発チーム
2023~Vストローム250サイレンサー編 其の壱
★POWERBOXサイレンサー『旅』と命名しよう！★
な、なんだろう、この感覚。
『気持ちイ〜！』
確かにトルクフル。
確実にパワーが上がっている。
まるで、少し排気量が大きくなったような余裕を感じる。
そしてすごいところは、完璧にライダーの波動にリンクしているというか、
まるで、Vストローム250と自分が一体になったような感覚。
今日もかなりの距離を走ったけど、全く疲れを知らない。
風を感じる。匂いを感じる。
周りの景色が自然に心に染み込んでくる。旅に出たい。
不思議な感覚だ。
全てがナチュラルで、全く神経質なところがない。
走り出すとサウンドもほとんど耳には届かない。
五感を研ぎ澄ますことが出来る。
こんな感覚、なかなかないよ。
いいね、このパイプとサイレンサーの組み合わせ。
なんか、もしかしたら1250アドベンチャーより快適かも。
これはそのまま2023〜Vストローム250の登録を加えて、
あえてこのサイレンサーの名前をPOWERBOXサイレンサー『旅』と命名しよう！
そうなると・・・。
SPTADAO開発チーム
2023~Vストローム250サイレンサー編 其の弐
★ほんの少し刺激的なサイレンサーを作ってみようかな★
『旅』一本でもいいんだけど・・・
Vストローム250のライダーは、結構二つに分かれて
元気にワイドオープンで走りを楽しむライダーも結構多いんだ。
そこで、『旅』よりも少しトルクラインに傾斜をつけて、
加速感や高速行きの伸びる感覚が楽しめるような、
ほんの少し刺激的なサイレンサーを作ってみようかな。
サイレンサーは真円タイプで、容量を少し小さくして、
サウンドを『旅』より少し主張させてみよう。
さあ、どんなサイレンサーが出来るか楽しみだね。
SPTADAO開発チーム
2023~Vストローム250サイレンサー編 其の参
★少しトルクラインを右肩上がりに設定★
トルクの盛り上がるタイミングを500rpmほど高回転に移行してみた。
その上で、少しトルクラインを右肩上がりに設定。
さあ、どうかな？
すごく変わった、 まるで別物だ・・・。
SP忠男開発チーム
2023~Vストローム250サイレンサー編 其の四
★最高に『気持ちイー！』★
中速域の排気量を大きくしたような雄大なトルクをそのままに
トルクの出るタイミングを500rpm高回転に移動し、
かなり手間がかかってしまったが、
サイレンサー内部のパイプ長を調整して、
更にそこから上のパワーを思い切り引き出した。
最高に『気持ちイー！』
レッドゾーンに向かって、ストレートに吹け上がる。
まさにスポーツ。高速走行の余裕が違う。
Vストローム250での旅を高速道路メインで走るライダーや
ワインディングをロードスポーツ張りにグングン楽しむライダーにはもってこいだ。
サウンドもバッチリ決まった。
その気にさせるサウンドだけど、長旅を疲れさせるようなものではない。
これはいい、これで完成だ。
楕円のタイプ TABI は雄大なトルクで、
大排気量に負けない心地の良いゆとりの走り
真円タイプのこのマフラーはSPORTだな、
これはワイルドに高速域多用して、スピードとパワーを楽しむ走り。
どちらも気持ちイー！
いずれにしろ、POWERBOXパイプで3000rpmから6000rpmまで、
きっちりトルクを引き出してあるから、いつだって満足の走りだ。
この二つ、あなたの好みで選んでほしいな。
この自慢のトルク特性は、いつものように各地で行っている
快感体感試乗会 ライドオンキャンペーンで乗ることができます。
ライドオンキャンペーンの詳細はこちらからご確認ください。
SP忠男開発チーム
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