2026~CYGNUSX (8BJ-SEM5J) PURE SPORT ”S”チタンブルー[政府認証マフラー] ※ただいまご注文が集中しております。商品お届けまでお時間をいただく場合がございます。｜SP忠男

2026~CYGNUSX (8BJ-SEM5J) PURE SPORT ”S”チタンブルー[政府認証マフラー] ※ただいまご注文が集中しております。商品お届けまでお時間をいただく場合がございます。

￥109,890税込

忠男ケア

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YAMAHA 2026~CYGNUSX (8BJ-SEM5J) PURE SPORT ”S”　チタンブルー
台湾の情熱的な環境で生まれ育った2026年型CYGNUS X。
その原動力に、日本の風景と私たちが心地いいと感じる走りのロマンを重ね、
チタンの輝きをまとった大人びた洗練へと仕立て上げました。
YAMAHA 2026~CYGNUSX (8BJ-SEM5J) PURE SPORT ”S”　チタンブルー
アクセルを開けた瞬間から「いつでも仕掛けてやる」とばかりに前へ飛び出そうとするノーマル特性。
その少しピリピリした慌ただしい挙動を、もっと包み込むようなおおらかな走りへと優しく解き放ちます。
YAMAHA 2026~CYGNUSX (8BJ-SEM5J) PURE SPORT ”S”　チタンブルー
求めたのは、誰かと競い合うための速さではなく、胸をすくような心地よさ。
雄大な余裕と懐の深さ、隣に大切な人を乗せても安心できる上質なゆとりが、
毎日の通勤路を楽しい旅へと変えてくれます。
YAMAHA 2026~CYGNUSX (8BJ-SEM5J) PURE SPORT ”S”　チタンブルー
エキゾーストパイプを長く設計すれば低回転から太いトルクが生まれ、太くすれば高回転への伸びが加速する。
マフラーが持つ物理のロジックを極め、心躍るフィーリングを引き出しました。
YAMAHA 2026~CYGNUSX (8BJ-SEM5J) PURE SPORT ”S”　チタンブルー
私たちが何よりも大切にしているのは、日常で最も多用する40km/hから69km/hの速度域。
チタンサイレンサーの質感とともに、どんな道でもライダーの心をふっと和ませてくれる
フラットで雄大なトルクラインをあなたに。
YAMAHA 2026~CYGNUSX (8BJ-SEM5J) PURE SPORT ”S”　チタンブルー
前を走るクルマが不意にスピードを上げても、もう慌ててアクセルを大きく開け直す必要はありません。
右手をほんの数ミリ、優しくひねるだけで、バイクがスッと気品あるレスポンスで寄り添ってくれます。
YAMAHA 2026~CYGNUSX (8BJ-SEM5J) PURE SPORT ”S”　チタンブルー
どこまでも続く長い上り坂や、向かい風さえもなんだか楽しくて笑顔がこぼれてしまう。
週末は二人乗りで少し遠くの街まで。至高のマフラーひとつ換えるだけで、
スクーターライフの景色はここまで贅沢に変わります。
YAMAHA 2026~CYGNUSX (8BJ-SEM5J) PURE SPORT ”S”　チタンブルー
　PURE SPORT ”S”　SUSとのルックス比較

アイテム詳細

YAMAHA 2026~CYGNUSX PURE SPORT ”S”チタンブルー

適合車種: YAMAHA 2026~CYGNUSX (8BJ-SEM5J)
製品: PURE SPORT ”S" チタンブルー
価格: ￥99,900（税抜）￥109,890(税込）
商品コード: NM1-GE-24
JANコード: 4571117960946
政府認証: JMCA1025021291
音量: 加速79dB近接84dB
素材: 超軽量チタンブルーシェル
オイル系: ドレンボルト◯

MADE IN　JAPAN

※この製品は公道走行可能です。（適合車種へ装着の場合に限ります）
※バイクオートバイマフラーなら気持ちイー！SPTADAO

開発奮闘記　シグナス X編

シグナス X編序章

★なんだかずいぶん引き締まった。★

久しぶりにシグナスXが帰ってきたね。
なんだかずいぶん引き締まった。
かっこいい！
ついつい車両を購入してしまった。
さあ、いいマフラー創るぞ！

SPTADAO開発チーム

シグナス X編其の壱

★細マッチョをコンセプトに開発して仕上げていこっと★

この感じこの感じ。
通勤で、毎朝がスポーティー。
週末はちょっと遠くに走りに出かける。いいね。
細マッチョな感覚、すでに完成されている感じは強いけど、
PURESPORTマフラーも細マッチョをコンセプトに開発して仕上げていこっと。

なんかうまくいきそうな予感がする。

SPTADAO開発チーム

シグナス X編其の弐

★いつでもなんだか臨戦体制でグイグイいくから疲れる。★

ここのところ毎日毎日乗っているけど、
まずはこの剛性が高い新型のシャーシの素晴らしさに感動。
そしてサスペンションやブレーキがまた秀逸最高の操縦性。
さすが本気モードのCygnusXだって改めて思う。
すごいよこいつは。

あと逆にネガティブなところは、
いつでもなんだか臨戦体制でグイグイいくから疲れる。
少しもじっとしていようとしない。
いつも加速をしようとしてウズウズしている。
これってやっぱり、台湾生まれ台湾育ち。
開発で目指したものは、渋滞の中でいち早くトップに出て、
ぶっちぎろう的な性格を感じる。
これを毎日の通勤でやったたら疲れるよね。
もっと余裕をもって優雅に通勤したいよね。
今、そんな風に感じて、その方向でいま一所懸命開発をしている。
このエンジンは今までの蓄積がたくさんあるから結論が出るのが結構早いはず。

さあ楽しみだ。

SPTADAO開発チーム

シグナス X編其の参

★完璧に大人の純日本仕様に変えてくれる。★

おっ！　これ最高！
スタートからなんだかライダーをホッとさせてくれる。
この感覚この安心感、この一体感。
この特別な感覚がSP忠男！　
完璧な図太いトルクで立ち上がる40Km/h~69Km/hフラットで心地良いトルクライン。
いいね。
この逞しいトルクは、前走する自動車が細かく速度を変えても
スタンダードマフラーのように大きくアクセルをオンオフしなくても
ほんのわずか右手を動かすだけで、楽々追従してくれる。
なんとなくオートパイロット感覚で、気持ちイー！

CygnusX 26一台で空いている道を走っている時もスタンダードとは全く違う。
常に加速体制にならないので心が落ちつく。
そうそう、これが今の日本人に求められているゆとりの走り。
そして豊かなトルクは少しの上り坂や向かい風など、
外からの力に影響を受けにくいから、いちいち細かい神経を使わない。
実際に通勤に使ってみると心が楽ちん、疲れない。
これだよこれ！　

それでいて40~50Km/hで走っていて、急に隣の車が寄ってきても
アクセルで瞬時に躱せる反応も持ち合わせている。
これもSP忠男が考える純日本仕様として大切な素質。

あと先週末150Km程度のツーリングに出かけてみた。
快適快適、元々もちあわせている昔の125では想像もつかなかったフレーム剛性の高さ。
見事なまでのサスペンションのセッティング、そしてブレーキ。
これにこのマフラーは完璧にマッチしている。
この走りの完成度は半端ない、最高だね！
このマフラーいいね。
台湾で生まれ育ったCygnusX 26を完璧に大人の純日本仕様に変えてくれる。
そうそう、このマフラーって、いつ何ように開発したものなんだろう・・・？
さあ、頑張るぞ。

SPTADAO開発チーム

シグナス X編其の四

★絶妙なラグを創って右手にエンジンの回転が追従していく。★

なるほどこれか！
最近、NMAX用に開発を行ったマフラーがこれなんだね。
このマフラーNMAXに装着した時と少しイメージが違うけど、
ものすごく走りの質感が高いんだ。

おおらかで雄大なトルクが少ないアクセル開度で、
グングン増速してくれる。このゆとり、この心地よさ最高だね。
日本の道を走らせた時にSP忠男の開発チームが最も大切にする速度域は、
だいたい40Km/h〜69Km/h付近のこの感覚。
この速度域にフラットで逞しいトルクを引き出してあげる。
右手の動きに対してエンジンの回転が正確に追従していく感覚が大切なんだ。
ライダーの気持ちより加速が速くても遅くてもダメ。
絶妙なラグを創って右手にエンジンの回転が追従していく。
このSP忠男独特の隠し味のような感覚が、
ライダーの心にゆとりを与えてホッとする感じ、この感覚がライダーを虜にするんだ。
そしてバイパスなんかでスピードの出せる環境では、
スタンダードマフラーにはない、
トップスピードに向けた爽快なスピードの伸び　気持ちイー！
このゆとりのトルクは、週末二人乗りで隣の街まで
思わず出かけたくなるようなフラットで逞しい走り。いいね、これでOK
CygnusX 26 にこのマフラーにこの走りの感覚最高だね。

またいつものように直営のSP忠男浅草店に試乗車を用意しておくから、
CygnusX 26オーナーで興味のある人は気軽に試乗して試して欲しいな　
試乗の予約はこちらからお気軽にね
または電話03-3845-2009まで

SPTADAO開発チーム