2023-GB350S (8BL-NC59) |POWERBOX パイプ |SP忠男 | オリジナルマフラー公式ストア

2023-GB350S (8BL-NC59) |POWERBOX パイプ

2023-GB350S (8BL-NC59) |POWERBOX パイプ


43,780税込

忠男ケア

  • システム商品コード
    :000000000700
  • 独自商品コード
    :GB3-PB-33
  • 送料について
    :1万円以上は配送料無料です!

2023-GB350S (8BL-NC59) |POWERBOX パイプ
2023-GB350S (8BL-NC59) |POWERBOX パイプ
※装着イメージです

2023-GB350S (8BL-NC59) |POWERBOX パイプ

適合車種
2023~GB350S(8BL-NC59)
製品
POWERBOXパイプ
価格
¥39,800(税抜)¥43,780 (税込)
商品コード
GB3-PB-33
JANコード
4571117960632
素材
超軽量ステンレスポリッシュ仕上げ
オイル系
ドレンボルト◯/フィルター◯

MADE IN JAPAN

※この製品は公道走行可能です。(適合車種 へ装着の場合に限ります)
※バイク オートバイ マフラー なら気持ちイー!SPTADAO

取付動画

 

取付説明書




 

開発奮闘記 2023~GB350Sパイプ編

2023~GB350Sパイプ編 序章


★毎日届く2023~GB350S用ハイプの開発リクエスト。★

ここのところ、毎日届く2023~GB350S用ハイプの開発リクエスト。
と言うことで、本日車両を入手しました

見た目は、全く変わっていません。
本日から開発を開始です。さて性能は?

SPTADAO開発チーム

2023~GB350Sパイプ編 其の壱


★完成度が上がっている。★

へ?なんだろう? 完成度が上がっている。
最初に感じたことは、クラッチレバーの節度、
初期型はクリアランスが大きくてガタガタ。
なんだか、インドっぽ?いおおらかな感じ

全体的にそんなおおらかさが、あちこちに感じられたGBだけど、
モデルチェンジ後は全体的にカチッとしていて、
クオリティーアップしていて好感触。
さて、大切なエンジン関係はどうなんだろう?

これもすっごくいい。
トルクラインが綺麗に整っていて、走りが圧倒的に爽快になっている。
これは気持ちイー! これはいいぞ。

SPTADAO開発チーム

2023~GB350Sパイプ編 其の弐


★最高に気持ちイー!性能を引き出すことが出来た。★

先行で開発を行ってきた2023~GB350で、
最高に気持ちイー!性能を引き出すことが出来た。
多分、この2023~GB350用に完成したパイプの、
サイレンサー取り付け角度やステーの位置を変更して装着すれば、
2023~GB350Sにもこの『気持ちイー!』が、
そのまま共通でいけるかもしれない・・・・。
やってみよう。

SPTADAO開発チーム

2023~GB350Sパイプ編 其の参


★少し特性を変えて開発をしてみようかな★

なんだか、明らかにこのGB350SはGB350と特性が違う。
GB350Sほうがパワフルだ!
スタンダード状態のGB350は、3速から4速にシフトアップした際に
トルク不足で回転の落ち込みが少し気になる。
一方GB350Sは全く回転の落ち込みがない。
トントントンとリズミカルにシフトアップできてしまう。面白いね。

ということで、GB350SはGB350と少し特性を変えて開発をしてみようかな。

SPTADAO開発チーム

2023~GB350Sパイプ編 其の四


★グングンGB350Sを押し出してくれる★

いいね、少し全長を長くしていいパイプが出来たよ!
低い回転から雄大なトルク。
右肩上がりのトルクラインが、グングンGB350Sを押し出してくれる。
いいね、いいよ。
かなり排気量を大きくしたような逞しい加速。
いいね、いいよ。
実際に2023~GB350Sをツーリングで田舎道を走らせてみた。
さあ、どうかな・・・・。

SPTADAO開発チーム

2023~GB350Sパイプ編 其の伍


★右肩上がりのトルクラインの角度がきつすぎる★

田舎道を心地良い速度で流してみる。
なるほど?なるほど?
そうか、イメージと微妙に違うな。
4速や5速を使ってタンタンタンって
、 サウンドを楽しみながら頭を空っぽにして心地良く走る。
これが理想 

しかし今は、 
右肩上がりのトルクラインの角度がきつすぎる。
実際に走らせるとほんの少しだけど、
なんだか背中をせっつかれているようで、あまり心地良くない。
5速にいれて50Km/hから60Km/hにかけて、
心を空っぽに出来るような心地良いフィーリングが絶対にほしい。
普段のストレスをすぅーっと消し去る心地良い走りが欲しいんだ。
理想にかなり近いと思うけど、この状態ではまだ売りたくないな。

SPTADAO開発チーム

2023~GB350Sパイプ編 其の六


★GB350Sならではビッグシングルならではの乗り味だ★

念の為、少し寸法を変えて長めのパイプをもう一本持ち込んでいたんだ。 
このパイプの特性は、更にフラットなトルクライン。
さあ、この田舎道を心地良く走ることができるだろうか?
2本目のパイプでも田舎道を心地良い速度で流してみる。
そうそう、この感じ。
トントントンとシフトアップ。
この絶妙な感覚が気持ちイー! ここまではOK
そして、5速50Km/h ? 60Km/hのタッタッタッ 
いいねぁ?
いいよ、最高だね。
この絶妙なトルク感。そして絶妙な加速感。 
この感覚がほしかった。たまらないね、この感覚。
GB350Sが本質的に持っている快感だと思うな。
GB350Sならではビッグシングルならではの乗り味だ。
どこまでもどこまでも、頭の中空っぽにして走り続けたくなる。
そんなフィーリングかな。
そしてサウンドも大きさはスタンダートと変わらないけど、
音質に艶があってこれも気持ちイー!
完成だ。

またこのGB350S用のPOWERBOXパイプも
ライドオンキャンペーンで体験できるよう試乗車か試着用パイプを用意するよ。
そして今度はサイレンサーだね。

快感体感試乗会 ライドオンキャンペーンの詳細はこちらから

SPTADAO開発チーム



 
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