23-レブル250/S Edition/Eクラッチ｜POWERBOXサイレンサー カスタム ブラックエディション（8BK-MC49）［政府認証マフラー］｜SP忠男 | オリジナルマフラー公式ストア

開発奮闘記　2023~レブル250　サイレンサー編

2023~レブル250　サイレンサー編 序章

★サイレンサーを使って解決することが出来たらいいな・・・★

POWERBOXパイプの開発の際にどうしてもパイプだけでは、
引き出せない魅力やちょっとした課題もあった。
今度、その課題をサイレンサーを使って解決することが出来たらいいな・・・
そんな風に考えている。　
さあ、2023~レブル250 POWERBOX パイプユーザーに
更なる『気持ちイー！』を体験してもらうために、
更なる笑顔を見せていただくために。
頑張るぞ。

SP忠男開発チーム
　

2023~レブル250　サイレンサー編 其の壱

★バレバレじゃん！　トルクが薄い。★

まず初めに、その爽快な走りで人気沸騰中の
~2022年レブル250用サイレンサーのジョイント部分を加工して、
2023~モデル用のPOWERBOXパイプと組み合わせてみた。
その走りはいかに。

うぉ?　すごい、なんだこれ？
ノーマルサイレンサーと全く変わらない。
いや、少しトルクも落ちたような気がする。

サウンドが、かなり変わるんで、
なんとなくその気になって走ってみたけど　・・・。
坂道登ると、バレバレじゃん！　トルクが薄い。　
そうか、やっぱりゼロから開発だな。
頑張ろう！

SP忠男開発チーム

2023~レブル250　サイレンサー編 其の弐

★どこをどういじっても純正を上回るところは一つもない・・・★

2023~レブル250は、新排出ガス規制に対応するために
基本的な特性が結構変わってるんだろうな。
POWERBOXパイプでも、ほぼゼロからの開発となったけど、
サイレンサーも一筋縄では、いきそうにない。
今のところ、どこをどういじっても純正を上回るところは一つもない・・・。
さすがHONDA。
徹底的に性能面でも詰めて詰めて製品化に持っていってるんだろうな。
これは少し時間がかかりそうだ。

でも、POWERBOXパイプは圧倒的な『気持ちイー！』走りが、
オーナーズクラブの皆さんの間で口コミになってるみたいで、すごい人気なんだ。
このパイプの人気に負けないように最高のサイレンサーを作ってやろう。
頑張るぞ！

SP忠男開発チーム

2023~レブル250　サイレンサー編 其の参

★出力特性に変化が現れるようになってきた。★

最近、2023年レブル250用のパイプを購入してくださったユーザーから、
こんなメールが届いた
『パイプを変えたら、レブルが350ccになったような
力強い高級な走りに変わりました。ほんと気持ちいい。
今度は500ccになるようなサイレンサーを期待しています。』
パイプをPOWERBOXに変えた時のあの変化を体感したら、
確かにこんな気持ちになるのはわかるなぁ?。

そうそう、サイレンサーの中身を一から見直し、
色々試してみたら、ぼちぼち出力特性に変化が現れるようになってきた。
これはいい傾向だ。
基本的な開発には、この作業を繰り返して、
ライダーが心地良く感じるポイントを探って、
それを組み合わせて組み立てていくんだ。

車種によっては、どこをどいういじっても
プラスのポイントが出てこないこともあるけど、
レブル250には、まだまだたくさんの余力がありそうだ。
これから、どう化けていくのか、ワクワクするね。
500ccどうかなぁ?。

SP忠男開発チーム

2023~レブル250　サイレンサー編 其の四

★大きくトルクが盛り上がってきた★

サイレンサーインナーのパイプ長を調整しながら試行錯誤、
シャーシダイナモ（出力特性測定器）上で、
5速30Km/h付近から大きくトルクが盛り上がってきた。

これは結構期待できるかも。
実際の走りはどうかな？

SP忠男開発チーム

2023~レブル250　サイレンサー編 其の伍

★走りは最高だけど、音がやばい★

すっごいなこれ、『気持ちイー！』
500ccって、言われたらどうかと思うけど、
250ccとは絶対思えない迫力のトルクだ。これはいい。
おんなじ250とは絶対に思えない。
POWERBOXパイプとの組み合わせが最高にマッチしている。　
コストを無視して、サイレンサーの内部構造を
徹底的にいじりまわして組み上げただけのことがある。
これはホントいい。

今現在、すでに走りは最高だけど、音がやばい。
下品だ・・・・。

SP忠男開発チーム

2023~レブル250　サイレンサー編 其の六

★意識しないといつも6速で走ってる。★

なんだか本当にすごいんだ。
2023レブル250＋POWERBOXパイプ＋POWERBOXサイレンサーの組み合わせ。
意識しないといつも6速で走ってる。
この軽い車体に大きなエンジンを積んでいるような走り、
がちっとしたトルクで、加速フィーリングにもたつきがない。
すごくいい。

気になっていたサウンドもサイレンサー内部の排気の流れを調整して、
思い切りジェントルなサウンドに整えてみた。
これがまた心地良い。
走っていると微かに耳に入ってくるサウンド・・・いいね。

DOPEさんのアドバイスで、
低くイカした高さにサイレンサーの位置を下げてみた。
これでシートにかけた振り分けバッグも当たらない。
完成だ！　
POWERBOXパイプに乗って、更なるトルク、
更なる余裕が欲しいって、感じたユーザーのあなたには、
ぜひ一度体感してほしいアイテムだね。

またいつものように、週末の快感体感試乗会ライドオンキャンペーンに
試乗車を持ち込むから絶対に一度乗ってほしいな。
絶対喜んでもらえると思うんだ。

ライドオンキャンペーンの日程はこちらからご覧いただけます。
http://www.sptadao.net/rideon/index.html
SP忠男開発チーム