HONDA NX400 (8BL-NC65) DESERTBOX ※6/20より発送開始予定｜SP忠男

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HONDA NX400 (8BL-NC65) DESERTBOX ※6/20より発送開始予定

走り出した瞬間に体中をつき抜ける、圧倒的な心地よさ。
NX400の走りの質感を、さらなる高みへと引き上げました。
HONDA NX400 (8BL-NC65) DESERTBOX

右手に優しく追従する、雄大で爽快な加速感。
アクセルを開けるたび、胸がすくような快感がどこまでも続きます。

HONDA NX400 (8BL-NC65) DESERTBOX

クラス最高のハイエンドマシーンに相応しい。
綺麗に調律されたトルクラインが、滑らかで絹のような至高の走りを生み出す。
HONDA NX400 (8BL-NC65) DESERTBOX

高いギアのまま、風と一体になって爽快に流す。
ただそれだけで、心から「気持ちイー！」が湧き上がる。
HONDA NX400 (8BL-NC65) DESERTBOX

日本の美しい道を、最も心地よく駆け抜けるために。
BOXを駆使し常用域のトルクを磨き上げた、特別な味付けです。
HONDA NX400 (8BL-NC65) DESERTBOX

耳に届くのは、品格と爽快感を秘めた上質なサウンド。
大人の冒険を優雅に演出する、極上の音色です。
HONDA NX400 (8BL-NC65) DESERTBOX

毎日の通勤から週末のロングツーリングまで、どんな速度域でも、
走ることでどんどん心が解放される。

400ccを超越した極上の快適性と爽快感。気づけばもっと遠くへ、
日本中を巡る幸せな旅へあなたを誘います。

HONDA NX400 (8BL-NC65) DESERTBOX

適合車種: HONDA NX400 (8BL-NC65)
製品: DESERTBOX
価格: ￥98,000(税別) ￥107,800(税込)
JANコード: 4571117961035
商品コード: NX4-DB-01
政府認証: 1026021296
音量: 加速 79dB 近接 89dB
素材: 超軽量ステンレスポリッシュ仕上げ
オイル系: ドレンボルト◯／フィルター◯

MADE IN　JAPAN

＊この製品は公道走行可能です。（適用車種へ装着の場合に限ります）
＊バイクオートバイマフラーなら気持ちイー！SPTADAO
＊写真のPOWERBOXパイプは別売です
　　　　　

開発奮闘記　NX400編

NX400編プロローグ

★NX400が我が社にやっとやってきた。★

最近、海外からNX400用のマフラーの問い合わせが多いんだ。
国内のユーザーからもツーリングを
気持ち良くするマフラーが欲しいってリクエストも・・・

ということで、半年くらい前に数ヶ月前にオーダーしていた、
NX400が我が社にやっとやってきた。
いいね、かっこいいね。
開発開始！

SP忠男開発チーム

NX400編その1

★これならNX400によく似合うかも★

今回 DESERT BOXを見たユーザーから
あのサイレンサーが欲しいとのリクエストが・・・
OK、これならNX400によく似合うかも。
創ってみよう。

SP忠男開発チーム

NX400編その2

★さてサウンドはどんな音色を奏でてくれるのか。。★

このエンジンを積んだマシンは初めての開発だ。
サイレンサーからどんなサウンドが生まれるのか全く見当がつかない。
なんとなく400ccに気筒だとこれくらいの容量と、
これくらいのインナーサイズだろうと予測を立てて作り始める。

ルックスは結構いいね、さてサウンドはどんな音色を奏でてくれるのか。

SP忠男開発チーム

NX400編その3

★3000rpm前後にわずかなトルクラインの乱れを感じる★

まずはスタンダード車両を走らせてみた。
快適快適、日本中を走り回るようなロングロングツーリングに連れて行きたいマシンだね。
400ccとは思えない高級感あふれる走り、
決してダートを走りたいって、衝動には駆られないけど、
オンロードだったら誰にも負けないくらいの快適性だ。
さすがHONDAだね！　とてもいいよ。　

今日、一日走らせてみて、更にこのNX400を心地良く、
そして爽快に走らせるためのキーになりそうなポイントをいくつか発見した。
その中の一つにトルクラインがある。
例えば3000rpm前後にわずかなトルクラインの乱れを感じる。
この回転域はとても良く使う回転域なので、
ここを綺麗に整えることが出来たら、
１ステップ上に走りのグレードが上がられると思う。
今、開発中のサイレンサーにこの特性を盛り込むことが出来たらいいな。

SP忠男開発チーム

NX400編その4

★雄大でフラットなトルクラインを描かせること★

今回、このNX400には徹底した高級な乗り味、
走りの質感をマックスまで高め、
あのBMWのGS1300の気持ちよさを目標に頑張ろうって考えている。

そのために大切なのは雄大でフラットなトルクラインを描かせること。
そして右手に対して、ほんのわずか遅らせながら追従する、
従順なアクセルフィーリングが大切。
それをエキゾーストエンドに位置する、
サイレンサー部だけで引き出すのはかなり高等な技術なんだ。
そこに今、SP忠男開発チームは挑んできた。

まず初めに行ったことは、トルクの強化と特性のフラット化を目指し、
POWERBOXからの踏襲でサイレンサーの前に排気の膨張室を設け、
排気脈動をコントロール、膨張室への排気ガスのバイパスパイプの位置、
長さ、径、これにものすごく時間と手間をかけて、
今かなりいいところまで来ている。
逞しくしかも上質だ。
多分このままでも十分いけると思うけど、
まだもう少し心地良くしたい。
そんな欲求が突き動かしている。
そしてサウンドだ。
少しハイエンドな四輪のチューニングカーの様な音質。
これもかなり気に入っている。
いいぞもう少しだ。

SP忠男開発チーム

NX400編その5

★最強で最高のツーリングマシンに生まれ変わった。★

やっぱり、NX400のエンジンは出来がいいね！　
DESERTBOXマフラーでこのエンジンを
綺麗なトルクラインに調律をしてあげるだけで、
そこら辺の400とは全く違うレベルの走りに質感が生まれる。
本当にこのマフラーを作って良かった。
走っているとすっごく楽しいんだ。
ずっと走り続けたい衝動に駆られる。
最強で最高のツーリングマシンに生まれ変わった。

またサウンドが秀逸だ。
ハイエンドな四輪が発するあの感じ、そうあの感じ。
品がよく、その中に凄みを秘めたそんな感じだ。

完成。　
今回、少こしの間だけ、試乗車を用意するから
もしこのDESERTBOXが気になったら、ぜひ試乗して体感をして欲しいな。

試乗の問い合わせは　SP忠男浅草店　TEL 03-3845-2009 までご連絡ください。。

SP忠男開発チーム