開発奮闘記 2025~GSX250R (8BK-DN12B） POWEBOXパイプ編
2025~GSX250R (8BK-DN12B） POWEBOXパイプ編 序章
★新車買っちゃいました！★
以前から2025~GSX250Rのオーナー様から
Vストローム250用POWERBOXパイプは
2025~GSX250Rに装着できますか？って、
たくさん連絡が来ていたんだ。
しかしながらなかなか車両を用意して確認できる機会がなくて・・・・
そして最近、特にこの問い合わせが増えてきたので、新車買っちゃいました！
さて、これからしっかりと装着。
そして走行性能の適合確認を行ってまいります。
SPTADAO開発チーム
2025~GSX250R (8BK-DN12B） POWEBOXパイプ編 其の壱
★少しまったりとしたおおらかな特性から劇的に変わるね！★
2025~GSX250Rのオーナー様のリクエストにお応えする形で、
かねてより絶好調に販売を伸ばしている
23~Vストローム250用POWERBOXパイプを装着してテスト走行をしてみました。
なるほど！ 面白い。
全体的にツアラーモデルの様な
少しまったりとしたおおらかな特性から劇的に変わるね！
本来の形で23~Vストローム250にPOWERBOXパイプを装着した際には
3000~6000rpmの回転域のトルクの向上が、
すごくアドベンチャーとしての走りにものすごく貢献していた。
一方このパイプを2025~GSX250Rに装着してみると・・・・・
SPTADAO開発チーム
2025~GSX250R (8BK-DN12B） POWEBOXパイプ編 其の弐
★8000rpm手前から別次元の力強さと伸びを見せてくれる。★
23~Vストローム250にPOWERBOXパイプを装着した際には
3000~6000rpmの回転域のトルクの向上がすごく、
アドベンチャーとしての走りにかなり貢献していた。
一方、このパイプを2025~GSX250Rに装着してみると、
スタンダードでは少しだるい感じの5000rpmまでの回転の上昇に対し、
確実に3500~6000rpmの回転域の強力なトルクで、
排気量を大きくした様なキビキビとした心地よい走りが・・・・
しかし、今回それ以上に感動的なのが、そこから回転が上昇していくと、
太い音質と共に8000rpm手前から別次元の力強さと伸びを見せてくれる。
多分、この部分の特性がレプリカマシーンに遜色のないくらい、
このパイプ最大の魅力かもしれない。
現在、23~Vストローム250専用のPOWERBOXパイプ（VS2-PB-11）は、
2025~GSX250R用装着しても最高に面白い。
そして気持ちイー！特性を発揮してくれる。OKです。
2025~GSX250R用として正式に適合することを確認しました。
2025~GSX250Rのオーナーの皆さんも
ぜひこの気持ちイー！走りを体感してみてください。
快感体感試乗会ライドオンキャンペーンの日程はこちらからご覧いただけます
SPTADAO開発チーム
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